全固态电板领有更长的续航里程、更快的充电速率、动作电动汽车时期的将来备受暖和。然而全固态电板的开拓仍然很难冲突时期难关，何况初期的本钱可能会比拟高。目下电板制造商和汽车制造商10多年来一直发奋于于参议，但批量坐褥仍然是一个课题。

天然全寰球各家企业皆在坐褥小界限试成品，但商用化的门槛很高。但时期发展速率正在速即加速。业界期待在将来10年内推出搭载全固态电板的EV。

其中，中国和日本，皆是固态电板发展很快的国度。在日本，丰田和本田皆在研发固态电板，而本田最近以坐褥本公司首款全固态电板EV为宗旨，构建了大界限试产线。

本田在日本说念奇县佐仓市诞生了约8430坪界限的试坐褥线。该神志配备了考据全固态电板坐褥工艺的悉数配置。本田策划从2025年1月运转在该坐褥线实质坐褥电板。

仅仅这些电板不会径直搭载在电动汽车上。在商用化之前，将查验制造历程中需要改善的问题，并以此为基础，动作构建大界限量产体制的阶段。

本田策划在2030年之前推出首款全固态电板电动汽车。这与其它汽车品牌策划的全固态电板的推出时期其实差不了太多，除了本田除外，丰田，日产，国内的奇瑞，比亚迪，蔚来，宁德时间，加入了全固态电板商用化的竞争。

本田收受了将现存的液体锂电板坐褥时期与全固态电板继续结的策略。特殊是开拓了滚压（roll-pressing）时期，得胜酿成了密度更高的固体电解质层。这种方式不错达成畅达冲压工艺，大大进步坐褥成果，而不是小界限坐褥固体电解质。

本田研发代表理事Otzkage强调：“全固态电板是改变EV时间的变嫌时期。电板正在取代撑抓汽车时期发展的发动机，电板时期的朝上将引颈本田将来的变化。”“这次试产线的启动将成为本田和日本汽车产业的进攻里程碑。”

本田在好意思国市集也在扩大电动汽车声威。与通用汽车配合坐褥的本田Prolog在当地反响考究。今后将推出用本公司时期开拓的车型。

本田策划从2026年运转推出新的“本田0系列”。该声威包括以各款旗舰轿车备受暖和的“0系列沙龙成见”为基础的车型和另一款新式EV。

本田的全固态电板时期和变嫌的坐褥工艺被合计是改变电动汽车市集形态的进攻契机。如若得胜达成商用化开云kaiyun，本田很有可能在EV产业中占据最初地位。