在燃油汽车时期，如故结伙品牌的天下，当时的结伙品牌占据了大部分商场份额，国家具牌只可抱着低端商场苦苦支执，这样说吧，国家具牌推出的燃油汽车，只好售价来到了20万级，销量细则是要折戟千里沙的，无须说冲击高端，就连冲击中端齐有很大的压力。

当时候销量好的国产车型有哪些？轿车险些莫得能打的，SUV倒是还可以，像哈弗H6、长安CS75、祥瑞博越等车型，如故大略取得阔绰者的认同的，只不外它们的价钱齐是10万级，价钱一朝来到了15万级，更多的阔绰者就会聘用结伙品牌推出的车型。

然而到了新动力汽车时期，场合则发生了很大的逆转，换成了结伙品牌推出的电车家具不受认同了，阔绰者更瞩目国产电车品牌。原先的油车冲击中端齐难，当今呢？即即是国家具牌冲击高端商场，也取得了很可以的销量收成。比如理念念L9和问界M9的售价也曾高达四五十万了，但它们的销量齐很高，咱们可以看一下它们的销量数据，以9月份销量为例，问界M9卖出了15207台，理念念L9卖出了7597台，不但会影响到结伙品牌，以至齐动摇了豪华品牌。

为了挣扎国产电车品牌，驰骋良马联手了！

驰骋和良马各执股50%，建立了逸安启，为各自品牌旗下的电车家具提供超等快充职业。

现时逸安启超等充电站也曾建造了7座，北京有五座，南京有一座，青岛有一座。驰骋和良马的规画是：在将来两年内，将在百城建造千座逸安启超充站。

可能它们认为，只好我方的充电本领完善了，阔绰者就会研究我方旗下的电动汽车。

当今好多电车家具齐是基于800V碳化硅平台打造的，800V超等快充的补能恶果也曾很高了，而逸安启超等充电站一起继承了1000V超等快充时刻，用官方的话说就是：“喝杯咖啡的时期，您的爱车也曾完成了充电。”

那么，在逸安启超等充电站充电的用度到底贵不贵呢？

驰骋和良马的算法是把各式用度，包括职业费，齐折合在充电价钱里，一度电不祥8毛1，虽然，这个价钱是会随峰谷变动的，峰值一度电是1块1毛2，谷值一度电是5毛3。

如何分歧峰谷电？

这就要看你的充电时期了，谷值是夜晚23点到凌晨7点，峰值是上昼10点到下昼13点和下昼15点到夜晚22点，谷值充电低廉，峰值充电贵，要求允许的话，最佳聘用在谷值时期充电，这样的话，充电老本至少大略缩短一倍。

除了驰骋和良马旗下的电车家具外，其他品牌的电车也可以到逸安启超充站来充电，因此，驰骋和良马联手入局超充行业，除了能对各自品牌旗下的电车家具起到积极作用外，还和它们看好中国的电动汽车商场联系，当今中国也曾是电动汽车最大的商场，莫得之一。轨则到本年上半年，中国的电动汽车保有量也曾打破了2400万台，而况保执了很康健的增速。

驰骋和良马：既然电动汽车赚不到你们的钱开云kaiyun，那就赚你们的电费和职业费！