在夙昔开云kaiyun体育，车只是一种通行器具。

但跟着时期的变化，科技的超过，你会短暂发现，车的用途不单是起到通行的作用，尤其是纯电车型，更让生涯变得丰富多彩。

10 月下旬的北京，天气凉的很快，再加赶上了"寒流来袭"，车外的温度让东说念主有点不相宜，恨不得前一天还在穿短袖，后一天就得裹上羽绒服。在这种温度下，有好多消费者对纯电车型如故存在偏见的，以为如今的纯电车型在朔方使用仍然会带来好多"惊慌"，比如因为发动机以为车内制热不成，充电也会变慢，续航掉电过快等等。但跟着工夫的发展你会发现，如今的新动力车型，这种惊慌越来越小，就比如咱们今天体验的广汽本田极湃 2，不仅使用浮浅，功能渊博，更带来了一种多元化的生涯体验表情。

那么这回的场景式体验，广汽本田极湃 2 给咱们带来了何如的出东说念主料思呢？

多场景用电，极湃 2 不错拓展户外灵感

看成电动车，最大的上风其实即是外放电，广汽本田极湃 2 也不例外。220V 的外供电压，最大 3500W，20 小时的超长外放电期间，不错让极湃 2 这款车领有好多不同的户外功能。比如说给我方冲一杯热咖啡，又比如搭一个户外影院，一家东说念主在满天繁星下看一场摄人心魄的大片。

此外，极湃 2 还能在手机上稽察供电情况，况且电板包中配备了电板照看系统及液冷系统，通过电板电压网罗电路、温度传感器、电流传感器、电压传感器等，系统性地监测锂电板组中各个电芯的景况，确保扫数这个词电板包的充放电经由愈加安全、可靠，让用户使用起来愈加释怀。

魔术空间，极湃 2 把更多不可能变成可能

和一般车型比拟，极湃 2 有好多亮眼的空间狡计。比如主副驾互通，这种东说念主性化狡计其实诟谇常实用的，就像干预窄小的泊车位后，如若主驾门难以掀开，那不错通过前排径直从副驾门下车。况且，这种互通的狡计还有一大克己，即是主副驾之间有一个硕大的安放空间，放大书包、鞋、致使是小号行李箱齐不在话下。

此外，掀背式的后备厢盖也让拿放物品变得愈加浮浅。在活动现场，咱们致使看到一辆极湃 2 的后备厢被打变成了迁移的咖啡厅，装载智力可见不俗。

如若这齐没让你诧异，没事，极湃 2 还不错更动成一个私东说念主就寝空间，第二排座椅放平后纵深近 1.9 米，宽 1.1 米，不论走到哪，大床房就跟到哪。说句真话，开着这样一辆车去单元上班，中午去车里来个自豪的午休，总比趴在桌子上睡觉要欣慰，要津还不怕指点发现！

智能体验，极湃 2 不错成为针织的游伴

在这个智能化座舱飞快发展的年代，极湃 2 可能在东说念主性化方面作念的算好的，尤其是它的拟东说念主化语音助手与车辆联动有 17 种神采和 7 种音色，从而有感情的与用户进行换取。况且，它还大约准确识别哪一个座位的乘员发出辅导，从而进行对应养息，接济相接语音对话、识别准确。此外，极湃 2 搭载了 Honda 车载手势功能，这项功能固然在好多品牌上一经兑现，但该车型手势识别的聪惠度照实让东说念主诧异，异日通过 OTA 升级，说不定会解锁更多新玩法。以后跟它换取说不定一个目光就能完成——"证据过目光，是个短少就寝的东说念主，辅助驾驶接办！"

此外，极湃 2 的智能座舱还领有 18 种场景方式，可用"一句话"兑现最优的车内空间设定，包括声息、影像、香薰、窗户、AC、座椅加热等设定。如短暂天降大雨，一句话掀开降雨方式，扫数车窗、天窗会速即关闭。

供暖与补能，极湃 2 掀开电动车全新篇章

有好多东说念主会牵挂纯电车型的空调供暖不够"狠恶"而且费电，照实，前几年的电动车照实有这样的问题存在，关联词到了今天有好多品牌拿出了技俩百出的表情，来科罚冬季供暖的问题。

就像咱们今天所说的广汽本田极湃 2，它的工夫也比较先锋，智能供暖系统将 PTC 加热器与面板加热旨趣聚合，兑现由内而外的即热扫尾，同期不会进一步豪侈电量，保险续航矜重，而且让皮肤咽喉不易干燥，比传统暖风制热愈加安定，能为用户提供酣畅、静谧和节能的出行体验。

此外，极湃 2 的供暖系统不像是"暖气"，更像是"地暖"，它在车内多处遴荐了加热件，比如车门等位置，让车内乘客有一种环抱加热的嗅觉，比拟于传统式的暖风，这种加热让东说念主嗅觉更当然，欣慰，也莫得炎风吹在脸上那种酷暑感。

在补能上，极湃 2 也领有着不俗的实力，快充只需要 40 分钟傍边（SOC 30～80％），通过电板温度照看系统驱散高性能的温度限制，在冬季和夏日也十足不需要牵挂电板衰减，大约推崇矜重的性能，增多实用续航里程。

写在临了

本次广汽本田极湃 2 的体验和会过四大场景的展现，让我着实理解到了纯电车型的"超智力"。就像极湃 2，十足不错为用户拓展更多元化的生涯表情开云kaiyun体育，也为平淡用车带来了更多的落拓享受和驾控乐趣。不得不说，车是一种出行器具，更是一种享受生涯的"伙伴"。也许咱们的生涯中，的确很需要这样一个"伙伴"。