本文转自：东说念主民日报国外版

本报记者 孙亚慧

《东说念主民日报国外版》（

2025年01月02日

第 09 版）

　　在广西柳州市上汽通用五菱精益智造工场，机器东说念主为汽车安装挡风玻璃。

　　新华社记者 金皓原摄

　　一谈起自动化汽车工场，东说念主们脑海中每每浮现这么的场景：机器东说念主手臂自主完成多样任务，舞动坚苦；无东说念主叉车满载货品沿绸缪闪现穿梭闲适，折返交游；大屏幕上坐蓐数据及时挽回更新，精确纪录……

　　比年来，东说念主工智能、5G通讯、物联网等时刻协同哄骗密切，不仅让汽车领有了更明智的“大脑”，整车坐蓐线也愈加智能化。产业界、科技界勤恳攻关、协同鼎新，共同推动汽车行业高质地可不竭发展，新动力汽车成为齐集展示中国产业鼎新实力的窗口之一。

　　“智能岛”为汽车坐蓐装上数字化“大脑”

　　在广西柳州，步入上汽通用五菱精益智造工场，与传统坐蓐线截然有异的“岛式”坐蓐车间映入眼帘。

　　工业机器东说念主有序坐蓐，载有汽车车身的无东说念主驾驶物流车在各车间穿行，250多台机器东说念主安详汽车的拼装、检测、输送……从高处俯视，这么的坐蓐模块着实像一个个“岛屿”，罗列杂乱有致，一辆辆新动力智能化汽车在这里下线，被送往天下乃至国际阛阓。

　　“车动，‘岛’不动。”据上汽通用五菱党委副通知、副总司理韩德鸿先容，通过解构重组制造工序，五菱精益智造工场改动传统的“活水线”串联式坐蓐模式，构建了以“智能岛”为主体的柔性化产线。结束了从用户到坐蓐的全链条数字化直连。

　　具体来看，数字化中心是这座精益智造“岛式”工场的聪慧中枢，通过大屏及时监控工场物流、安装与质地限度等各个范例，确保坐蓐高效运行。此外，依托浩大的用户数据与网点销售信息，数字化中心大致测度阛阓需求，动态调配供应链资源，结束智能绸缪最优坐蓐队伍。

　　对这家已走过60余个春秋的企业来说，结束这么的鼎新尤为不易。

　　回望几年前，五菱销量曾在2017年达到218万辆的历史最高水平，关系词尔后却碰到销量下落的发展瓶颈，想要撤废发展谢却独一转型。

　　怎样办？流程详实调研，“抨击新动力汽车阛阓”慢慢成为大家的共鸣。

　　“新动力汽车的重要在‘三电’，电板、电驱、电控。”五菱时刻中心总司理刘昌业说，其中，中枢限度器芯片的繁难必须攻克，也等于电控。

　　昼夜苦战，与时刻竞走。一次次分析数据、一次次考证算法、一次次摸底测试，最终，王人备搭载国产芯片的底盘重要限度器降生。

　　从自主研发芯片到鼎新建议“岛式”坐蓐，结束蝶变的原因不曾改动——摆脱想想，敢闯敢试。竞争不竭加重，不抢持时刻转型升级就很可能掉队。

　　构建新动力产业链全链生态布局

　　从2015年驱动，中国新动力汽车产销量勾通9年位居全球第一。2024年，中国新动力汽车产销量初度突破1000万辆。依靠科技鼎新赋能，中国新动力汽车在全球竞争中异军突起，领跑全球。这么的换轨特出，是产业深度转型升级催生新质坐蓐力发展的成果。

　　2023年，中国太阳能电板（光伏电板）、风力发电机组产量区别达到6.5亿千瓦、1.4亿千瓦，比2018年区别增长了4.9倍、7.4倍；坐蓐生计方法更绿色，为经济可不竭发展提供了新的补助。

　　基于新动力汽车产业特色，比年来，中国车企正在推动险阻游优质身分积存，构建新动力产业链全链生态布局，助推汽车产业高质地发展。

　　“咱们和产业链伙伴共同投资430亿元，现实新动力汽车转型升级‘一二五’工程。”韩德鸿先容，“一”，就所以国度级模范确立广西新动力汽车实验室，动作鼎新策源地，其主要任务是冲突时刻把持，造成新动力汽车及重要零部件中枢时刻、东说念主才聚首和自主供应链落地柳州。“二”，是快速造成纯电动汽车、混动汽车双百万范畴。“五”，是构建动力系统、聪慧电驱、电子电控、智能挪动机器东说念主、买卖鼎新五个百亿产业集群。全力打造新质坐蓐力，不竭鼓动新动力汽车高端化、智能化、绿色化转型升级。

　　中国汽车为全球汽车阛阓增添亮色

　　2024年11月底，在曼谷举行的第四十一届泰国国际汽车展览会上，多家中国车企携最新车型亮相，受到多方眷注。比年来，以新动力汽车为代表的中国品牌汽车掀翻“出海热”，为全球汽车阛阓增添亮色。

　　以东盟为例。比年来，东友邦家纷繁推出优惠战术，面向全球眩惑新动力车企前来投资，将发展新动力汽车产业动作促进经济绿色转型的病笃举措。跟着中国与东友邦家汽车产业和洽不竭久了，2023年，中国品牌占东盟新动力汽车销量已达67％。

　　在泰国，长城、比亚迪、广汽埃安等多家中国企业先后投资建厂，助力当地汽车产业链提质增效。

　　在印度尼西亚，五菱、奇瑞等企业积极拓展阛阓，稳步鼓动土产货化，助力当地将新动力汽车产业打造为新的增长引擎，结束交通规模绿色转型。

　　“自2017年发布首款自主研发的新动力汽车产物以来，咱们推出全球微型电动车构架GSEV(Global Small Electric Vehicle)。GSEV还与印尼、印度等国度坚决了时刻转让契约，五菱印尼公司坐蓐的Air ev新动力汽车还成为2022年印尼G20峰会的官方用车。2024年一季度，五菱新动力在印尼阛阓份额占比64%。”韩德鸿说。

　　近两年，东友邦家电动汽车销量年均增长率大幅进步。马来西亚2023年电动汽车销量同比增长280%，印度尼西亚2024年前8个月电动汽车销量同比翻番。业内分析东说念主士暗示，中国车企“出海”，为当地带去最新时刻和产物，不仅有助于绿色和环保型电动汽车工业快速发展，还会在当地培养一批妙技娴熟的产业工东说念主开云(中国)开云kaiyun官方网站，这将为两边带来更多发展机遇。