比亚迪汽车品牌在自主车企中相配有代表性，早在燃油界限就有充分千里淀，品牌发展也有电板开拓业务，并跟着新能源车用本领的念念路开拓，品牌整合上风跨越颇快，旗下王朝系列野心快速掀开了家用商场，连带后续的海洋系列也有了可以的热度歪斜。

比亚迪海豹07 DM-i车头野心的海洋元素还瑕瑜常昭彰的，以车壳封装野心为承载基体，横向镂空阁下拉伸，交融式形象特色显然，介于燃油荒芜格栅与新能源阻塞野心之间，虽说保留了传统燃油元素野心，但呈现出的讹诈后果已经很容易就能让东谈主空预料它的新能源身份。海洋系列的家眷式野心话语辨识度颇高，不啻现存海洋车系讹诈，王朝系列中的宋PLUS DM-i也被划入了海洋系列界限，有了更多高热度项目刷新受众眼球，熟识过程当然更高。

车身侧面已经强调了新能源的独特身份，无框车门虽未讹诈，但隐敝式门把手的出现正迎合了商场热点气魄，更好地展示了海豹07 DM-i车身的畅通线条，也秀美了电控缔造的占比晋升，从造价到车用典礼感，皆有了可以的发达。

电控门把手野心通过遥控钥匙的信号感知触发，车主捎带钥匙围聚车辆，随系统反映自行弹外出把手，这是等闲机械式野心无法给以的体验。海豹07 DM-i的车尾部分略有端倪永诀，从中配项目起标配了电动后尾门、感应式开启，还有位置操心功能，单一的尾箱讹诈就有更多体验补充。

海豹07 DM-i的内装野心略作经典元素保留，皮质多功能场地盘匹配电子挡把控车，驾控换挡操作，还有对应的荒芜组件使用。8.8英寸/10.25英寸全液晶模样野心稍许显小，毕竟B级座舱空间更大，连带中控台体面积皆有了充分的晋升，两者对比之后，蓝本野心适中的尺寸，也显得小了不少。不外12.8英寸/15.6英寸中控大屏昭彰晋升，还有可旋转标配救助，塑成内装对称气魄为基础，屏体侧倾主驾场地，也能造成可以的驾驶氛围感。

车用扶持功能启动出现档次分化，海豹07 DM-i的初学级车型就有前后驻车雷达、透明影像、全速自恰当巡航标配，再加上L2级扶持驾驶的等第得志后果，对照惠后13.48万元的价位来看，讹诈档次晋升后果权贵。扶持材干的晋升较为吞吐，向外展示的契机相对更少，不外切实裁汰了盛大出行的控车管事，在晋升车用品性与感受方面，大略为车主们带来更多救助与匡助，这点是单一卖相加强无法作念到的。顶配车型还配备了自动停车入位、自动变谈扶持、软硬可变吊挂交流等高阶设立。

海豹07 DM-i的座椅野心浅易覆盖仿皮材质，柔滑度发达尚可，在初学款型仅主驾标配电控交流，不外辘集B级项目身份与插混能源讹诈，实力匹配价位已经不行问题的。但晋起飞间仍有不少，中高配启动加装前排电控、加热、透风功能，局部交流还有主驾腰部、腿托，副驾腰部交流的标配蔓延，乘用郁勃性方面有了更多救助供应。

而行为一款中型车，海豹07 DM-i的车长4980mm、宽度1890mm、高度1495mm，同期有着2900mm的轴距。身高1米77的乘员坐入车内体验，前排头部空间约为1拳1指，后排头部变化不大，但双腿与前排座椅之间的距离达到了2拳空余，果决领有并列B级热销项见地实力。

海豹07 DM-i的能源布局径直秉承商场最为主流的前置先行者驱动模样，除了电驱能源搭载外，插混能源还有燃油能源系统的沿用，两套能源野心共存，保遗留统简略式能源布局愈加浅易。一方面简化结构，成心于晋升能源反映速率与降狡诈耗；另一方面则是制约野心难度，在打造、组装轨范上，大略简约更多物料、东谈主力的损耗。不外有了电驱系统的加入，性能晋升也变得容易起来，再加上插混可结束耦合能源输出，性能冲突也不再是难事。

性能野心果决随车型档次出现分化，海豹07 DM-i系列主要讹诈218Ps马力单电机；顶配单款篡改272Ps马力野心。燃油能源也随之产陌生化，分别为1.5L四缸101Ps马力和1.5T四缸156Ps马力野心。组合指向骨子昭彰皆带上了电驱侧重踪影，通过E-CVT无级变速箱谐和，达成6.9s-8.5s的零百加快获利尚算适中，但WLTC最低荷电气象燃料铺张量4.2L/100km就亮眼好多了。

笔者不雅点：

比亚迪海豹07 DM-i领有海洋系列前锋元素加抓，再以插混能源+B级定位强化车辆的适用性，整车抽象续航可以达到2000km，还有丰富的功能与讹诈融入，采获得志家用已经比拟可以的。况兼脚下终局还有购车优惠，年前计算买车的一又友可以举止起来了。

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